龍門式起重機(jī)被廣泛應(yīng)用于建筑施工的各個(gè)領(lǐng)域，其強(qiáng)大的吊裝能力和超高的工作效率能夠極大提升建筑施工的質(zhì)量和進(jìn)度。但正是因?yàn)轭l繁的工作與復(fù)雜的內(nèi)部構(gòu)造，導(dǎo)致其在生產(chǎn)時(shí)容易因結(jié)構(gòu)部件的損壞與操作人員操作技術(shù)的影響而出現(xiàn)各種障礙。因此，改善龍門式起重機(jī)的應(yīng)用環(huán)境與維修基礎(chǔ)極為關(guān)鍵。

1 龍門式起重機(jī)應(yīng)用與維修概述

龍門式起重機(jī)從機(jī)械種類劃分屬于橋式起重機(jī)的一種，龍門式起重機(jī)憑借其似門型框架的金屬架構(gòu)與承重柱梁的兩個(gè)支架，可以直接在各類地面上運(yùn)行，同時(shí)龍門式起重機(jī)主梁兩端外伸的懸空臂梁能夠極大程度提升裝卸搬運(yùn)的穩(wěn)定性。龍門式起重機(jī)憑借其強(qiáng)大的抬舉搬運(yùn)能力、靈活的運(yùn)行方式、強(qiáng)大的通用性等被廣泛應(yīng)用于各種基礎(chǔ)建筑的建設(shè)中。龍門式起重機(jī)依據(jù)具體構(gòu)造的不同、功能側(cè)重點(diǎn)的不同被大致分為按門框結(jié)構(gòu)形式、按主梁形式、按用途形式、按主梁結(jié)構(gòu)四大類，每一大類同樣被劃分為門式起重機(jī)、雙懸臂門式起重機(jī)、單主梁門式起重機(jī)、鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)起重機(jī)等不同種類。在實(shí)際搬運(yùn)裝卸工作中，相關(guān)工作人員會(huì)依據(jù)工作需求來(lái)確定具體應(yīng)用的龍門式起重機(jī)具體類型。雖然龍門式起重機(jī)能夠消除來(lái)自傳統(tǒng)起重機(jī)中發(fā)電機(jī)部位的故障，提升起重機(jī)工作效率，在具體工作中維修保養(yǎng)開銷較小、自動(dòng)化水平高、對(duì)大氣與周圍環(huán)境的污染極低，在起升部位下降時(shí)實(shí)現(xiàn)能量傳遞從而達(dá)到節(jié)省能源的效果，但是其仍然會(huì)存在一系列影響工作質(zhì)量與水平的障礙。

2 龍門式起重機(jī)應(yīng)用與維修中的問題

2.1 種類眾多導(dǎo)致龍門式起重機(jī)實(shí)際應(yīng)用效果不佳在實(shí)際龍門式起重機(jī)領(lǐng)域，起重機(jī)設(shè)計(jì)人員與制造人員依據(jù)當(dāng)下搬用工作負(fù)荷量的不同、工作空間的大小、操作人員的技術(shù)水平、周圍施工環(huán)境等設(shè)計(jì)制造出不同功能和特性的起重機(jī)。但是在實(shí)際龍門式起重機(jī)應(yīng)用過(guò)程中，卻存在起重機(jī)類型、特點(diǎn)與實(shí)際參與的工作不相符合等現(xiàn)象。一些工作人員并沒有事前對(duì)龍門式起重機(jī)的類型與應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行細(xì)節(jié)研究， 只是隨意參照價(jià)格、使用年限、易損程度等引進(jìn)龍門式起重機(jī)，這樣的盲目選擇工作設(shè)備，既影響自身搬運(yùn)裝卸工作的運(yùn)行，又阻礙龍門式起重機(jī)發(fā)揮其性能。

2.2 龍門式起重機(jī)缺少統(tǒng)一嚴(yán)格操作流程

龍門式起重機(jī)雖然相較于其他起重機(jī)工作環(huán)節(jié)更加簡(jiǎn)潔，對(duì)技術(shù)人員自身的操作水平要求并不苛刻，但是龍門式起重機(jī)作為重要的運(yùn)輸裝卸大型設(shè)備，其在具體操作中即從工作前的安全檢測(cè)到中間正式裝卸搬運(yùn)再到工作后的檢測(cè)與維修，均需要科學(xué)合理的操作流程來(lái)規(guī)范各項(xiàng)行為。但是在當(dāng)下龍門式起

重機(jī)的具體操作中，存在工作人員隨意操作、忽視安全檢測(cè)與后期維修、鳴笛不當(dāng)、具體搬運(yùn)過(guò)程中缺少警示等問題，影響著龍門式起重機(jī)的應(yīng)用安全。

2.3 起重機(jī)壓力與軌道障礙影響其行進(jìn)

龍門式起重機(jī)在應(yīng)用過(guò)程中由于自身制作過(guò)程中的質(zhì)量問題和具體工作狀態(tài)的影響，會(huì)存在自身承重能力不足與軌道運(yùn)行困難等問題。由于龍門式起重機(jī)自身結(jié)構(gòu)剛性較高，其在具體工作中總會(huì)受到液壓系統(tǒng)壓力值的變化而出現(xiàn)軌道運(yùn)行時(shí)的連接，作為保護(hù)找零措施。